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中国大妈吃垮豪华邮轮?!这个锅我们可不背!

发表时间:2018-11-27 14:31:20      浏览量:522

这两天,很多人的朋友圈被诺唯真邮轮退出中国市场的消息刷屏了。



被转爆的文章称:中国的大爷大妈太能吃了,吃垮了这艘邮轮!


诺唯真游轮(NCL)成立于1966年,是全球三大游轮品牌之一,总部位于美国迈阿密。



诺唯真邮轮在“世界旅游大奖”中屡获殊荣,在全球多个国家都占有不小的市场份额。

然而近日,号称为中国游客量身打造的诺唯真“喜悦号”邮轮却宣布放弃中国市场,改道美国阿拉斯加。

这艘邮轮当时号称斥资10亿美元,专门为中国游客打造。设计以中国古代皇室常用的两大色调—红色和黄色为主,外观有着祥云和凤凰飞腾,浓浓的中国风。



船舱内的文字标识都是以中文为主,英文字体很小不显眼。



邮轮上的餐食也是偏重中国风格,老干妈是标配;还有棋牌室可以让大家研究“国粹”。



一艘专门迎合中国顾客喜好的邮轮,为啥刚进入中国市场才1年多,就宣布退出中国市场?!



难道是因为游客消费水平不够,邮轮运营亏本吗?

诺唯真邮轮的官方声明中表示是“依据整体战略规划”,没有说明具体原因。

但是一位“知情人士”发文表示,中国人喜欢浪费、还不消费,最终吃垮了这艘邮轮。

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作为一艘豪华邮轮,喜悦号上有很多免费的精美菜肴、饮料、冰淇淋等等。


美食24小时供应,全自助取餐。








各类“作者”,知情人士列举了诸多中国式游客的饮食习惯



某文章作者回忆自己在喜悦号上的就餐经历,表示“几乎见不到一个优雅的中国人”。

★ 大家都是急切地把盘子全部装满,也不管自己吃不吃得下。吃的时候风卷残云,生怕比别人少吃了好东西。



★ “我隔壁桌上的一群人撑得慌,一直在揉肚子,桌子上还有好几盘满满的食物...”

作者在文章中着重刻画了一个群体--“中国式大爷大妈”。

★ 他写道,中国大爷大妈由于经历过食物匮乏的年代,感受过饥饿;在面对免费食物供应时“几乎丧失了体面”。

★ 喜悦号的早餐是七点开始供应,但是大爷大妈们六点不到就堵在了餐厅门口。

★ “有人不断地拍门,抗议早餐怎么还没好!”


★ 餐厅开放之后,人们就一窝蜂地挤进去开始大吃大喝,吃饱了之后还要把食物塞进包里带走。饼干、鸡蛋、水果、面包、蛋糕这些随时都能吃的,难逃“毒手”。

短短5天的航程内,邮轮食物消耗如下:60吨肉类+禽类;20.5吨鱼类;7吨西瓜;11吨土豆;5.2万个鸡蛋等等。

就算游客有5000人,5天吃了60吨肉,平均每人每天吃2.4千克(5斤)的肉类食物。要是再加上其他鱼类、水果、蔬菜、饮料,游客们真是食量惊人!

据悉,诺唯真的其他邮轮每段航程的食物消耗大概只有十几吨,喜悦号是它们的三四倍。


喜悦号亏本的原因除了浪费现象严重,还有个重要原因是中国游客很少消费。

中国游客不是向来以花钱大手笔、买买买的形象著称么?

但是根据诺唯真喜悦号的消费数据,中国游客的消费水平非常低。

其他游轮上,每星期啤酒消费至少50,000瓶;但是喜悦号的啤酒消费只有不到500瓶。



到了晚上10点,喜悦号上基本就没有游客出来活动了,因为大家都回到了自己的房间准备洗洗睡了。

没有活动就没有消费,喝着小酒吃点烧烤、精彩的夜生活是不存在的。



啤酒消费低,红酒和白酒就更不用说了。

船上的收费项目,大家都是敬而远之的。

比如之前喜悦号有一个“幕后探索”活动,带着游客了解这么大的轮船是如何运作的。



该项目收费76美元,全球统一价。别的船上都会有好几百人报名参加,但是喜悦号报名的人非常少。最后船长不得不发邮件给总部请求降价到了48美元(还附赠照片一张),才凑够了几十号人。


真相是?


所以这艘邮轮真的是被中国人“吃垮”的吗?


虽然食物浪费现象严重,但是食品成本在诺唯真邮轮运营成本中占比其实不高。2017年,诺唯真邮轮食品成本占比仅为3.7%。



所以即使大爷大妈们再能吃,也是吃不垮邮轮的。喜悦号退出中国的原因,可能是市场定位不够准确。



5天的航程吃住玩乐全包,1949元起。好一点的宾馆也要这个价了,喜悦号这样的价位?!当你们遇上了喜欢浪费又不消费的游客们,亏本是必然的。



从2017年开始,就有多家邮轮巨头退出中国。


中国人喜欢“一站式全包服务”,买票上了船,就理所当然地认为不用再花钱了、没有额外消费。



而维持一艘豪华邮轮的成本是很高昂的,没有弄清楚中国人的消费习惯,喜悦号在中国“搁浅”几乎是必然了。